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Test UL61058 des interrupteurs électriques

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Update time : 2025-01-09

De nombreux professionnels travaillant sur la certification UL des commutateurs électriques sont curieux de connaître les exigences de test pour la certification UL61058. Le laboratoire JJR en Chine, une organisation indépendante de test et de certification autorisée par UL, connaît bien les normes UL et les processus de certification des commutateurs électriques. Vous trouverez ci-dessous une introduction aux exigences de test de certification UL61058 pour les commutateurs électriques.

 

Test UL61058 des interrupteurs électriques(图1)


Exigences de test de base pour la certification UL61058

1. Échantillons d'essai  

- Trois échantillons sont nécessaires et doivent être testés simultanément.

 

2. Circuits de test adéquats  

- Certaines conceptions de commutateurs nécessitent deux circuits de test ou plus en fonction de l'application déclarée du commutateur.

 

3. Schéma de câblage du système d'alimentation du laboratoire  

- Comprend des détails sur la source d'alimentation (fils sous tension/neutres/de terre), les protecteurs de surintensité et les branches.

 

4. Schéma d'agencement du laboratoire  

- Doit spécifier les positions de tous les équipements, tels que les sources d'alimentation, les dispositifs de surcharge, les dispositifs d'essai d'endurance, d'élévation de température et de rigidité diélectrique.

 

5. Schéma de câblage du circuit de test  

- Comprend les détails de la source d'alimentation (fils sous tension/neutre/terre), du commutateur de test, des charges passives, des fusibles de mise à la terre (fusible métallique mort), des compteurs, etc.

 

6. Fusible de mise à la terre (fusible métallique mort)  

- Ce fusible est relié à la coque métallique de l'interrupteur ou à son support de montage. Il doit être homologué UL, avec un courant nominal maximal ne dépassant pas 15 A et une tension minimale égale ou supérieure à la tension nominale de l'interrupteur.

 

7. Compteur  

- Compte un cycle à chaque fois que le courant de test traverse le commutateur.

 

8. Arrêt automatique  

- La configuration de test doit s'arrêter automatiquement en cas de fusion de contact, de claquage du fusible de mise à la terre ou d'autres échecs de test.

 

Exigences de certification UL61058 pour les sources d'alimentation

1. Exigences en matière d'alimentation secteur

- Les côtés « phase » et « neutre/terre » doivent être explicitement marqués.

 

2. Exigences en matière d'alimentation CC

- Les côtés « + » et « - » doivent être clairement marqués.

 

3. Exigences en matière de tension  

- \( V_r \leq V_c \leq 1,05 \, V_r \) (où \( V_c \) est la tension en circuit fermé et \( V_r \) est la tension nominale de l'interrupteur).  

- \( V_o \leq 1.1 \, V_c \) (où \( V_o \) est la tension en circuit ouvert).

 

4. Exigences en matière de fréquence  

- Pour les interrupteurs évalués à 50/60 Hz, la fréquence d'essai est de 50 Hz.  

- Pour les commutateurs évalués à 60 Hz, la fréquence d'essai est de 60 Hz.  

- Pour les commutateurs évalués à 50 Hz, la fréquence d'essai est de 50 Hz.

 

5. Ondulation CC  

- La tension d'ondulation crête à crête ne doit pas dépasser 5 % de la tension continue.

 

Exigences de certification UL61058 pour le côté charge

1. Caractéristiques de charge  

- Les exemples incluent les charges résistives, inductives, les charges de moteur ou les lampes à filament de tungstène, selon l'application de commutateur déclarée.

 

2. Forme d'onde de charge CA  

- Doit être une onde sinusoïdale pure sans distorsion ni déformation.

 

3. Résistance parallèle à l'inducteur  

- Si une inductance creuse est utilisée avec une résistance parallèle dans le circuit, la dissipation de puissance de la résistance ne doit pas dépasser 3 % de la puissance totale.

 

4. Charge du moteur (Règlements de l'UE)  

- Les formes d'onde de courant doivent être continues, sans interruption. Les formes d'onde longues doivent durer de 50 à 100 ms.

 

Exigences de certification UL61058 pour les appareils de test

1. Appareil de test adéquat  

- Trois échantillons doivent être testés simultanément.

 

2. Exigences relatives au four  

- Pour les applications supérieures à 55°C, il faut utiliser une étuve, maintenant la température à \( +0/5°C \) de la valeur de consigne. Le flux d'air dans l'étuve ne doit pas impacter directement les échantillons d'essai.

 

3. Fréquence de fonctionnement  

- En fonction du courant :

  - <10A : 15 cycles/min.

  - 10 A–25 A : 7,5 cycles/min.

  - >25A : 3,75 cycles/min.

 

4. Périodes marche/arrêt par cycle

- ON : 25% \( (+5/0\%) \), OFF : 75% \( (+5/0\%) \).  

  - <10A : 1 s allumé, 3 s éteint.  

  - 10 A–25 A : 2 secondes allumé, 6 secondes éteint.  

  ->25A : 4 sec allumé, 12 sec éteint.

 

5. Exigences en matière de vitesse

- Interrupteurs mécaniques :  

  - Vitesse lente : Linéaire : 20 mm/s ; Rotation : ≤45° : 9°/s, >45° : 18°/s.  

  - Vitesse accélérée : Linéaire : 80 mm/s ; Rotation : ≤45° : 45°/s, >45° : 90°/s.  

- Interrupteurs électroniques :  

  - Vitesse accélérée : Linéaire : 25 mm/s ; Rotation : 45°/s.

 

Exigences relatives aux tests d'élévation de température UL61058

1. Environnement  

- Assurez-vous que la zone de test n'est pas affectée par le vent ou les conducteurs thermiques pour éviter de fausser les résultats.

 

2. Thermocouples  

- De préférence de type J ; K ou T sont également acceptables, avec des calibres de fil de 28 à 32 AWG.

 

3. Instruments de mesure de la température  

- Les canaux doivent être calibrés et spécifiés pour être utilisés avec le type de thermocouple désigné (J, K ou T).

 

Exigences relatives aux tests de rigidité diélectrique UL61058

1. Validation de la plage de test adéquate  

- S'assurer que l'équipement couvre la portée nécessaire.

 

2. Durée du test  

- L'essai diélectrique doit durer au moins 60 secondes.

 

La collaboration entre la télématique et les enregistreurs de conduite des véhicules ; Avantages de la combinaison des enregistreurs de conduite et de la télématique ; Principes de la télématique et des enregistreurs de conduite


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